Géométrie variable pour VW pour réparer la perte de puissance turbo 1094742

La solution idéale pour la réfection des turbocompresseurs VAG

Le remplacement d'un turbo complet représente un investissement lourd. Lorsque le carter reste intact, le changement de la couronne à géométrie variable constitue l'alternative technique la plus pertinente et économique pour retrouver un comportement routier dynamique.

Compatibilité stricte avec les systèmes Garrett d'origine

Ce mécanisme s'intègre parfaitement dans les corps de turbine des références 454158-2 et 454158-0001. Chaque biellette et axe de pivot a été calibré pour offrir une tolérance d'assemblage minimale, essentielle pour la précision de la gestion électronique de la suralimentation.

Données constructeurs et correspondances

Comportement routier et agrément de conduite retrouvés

En remplaçant votre ancienne couronne encrassée par ce modèle neuf, vous éliminez les à-coups à l'accélération. Les ailettes s'ouvrent et se ferment instantanément selon la sollicitation de la pédale de gaz, offrant une courbe de puissance linéaire lors des phases d'accélération sur voie rapide.

Contenu de l'emballage mécanique

Le kit comprend la couronne principale, le jeu d'ailettes directionnelles pré-assemblées et les galets de guidage nécessaires pour une pose soignée en atelier mécanique ou dans votre garage personnel.