Boîte de vitesses centrale en métal TRX4 TRX6 améliorant le blocage différentiel

L'évolution de votre crawler mécanique, étape par étape

Chaque pilote de crawler connaît ce moment où la machine atteint ses limites structurelles. Lors d'une ascension verticale abrupte, la boîte d'origine subit une pression énorme. C'est pour répondre à ce défi mécanique que cette boîte de vitesses centrale en métal pour TRX4 et TRX6 1/10 a été développée, offrant une colonne vertébrale rigide à votre transmission intégrale.

L'alliance du support de servo et de la transmission

Ce composant ne se contente pas de protéger vos engrenages ; il redéfinit la gestion de vos blocs de différentiels. En intégrant le support de servo directement sur la structure rigide de la boîte centrale, les ingénieurs ont supprimé les liaisons souples qui causaient des pertes de puissance. Chaque impulsion sur votre radiocommande se traduit par une action mécanique immédiate et verrouillée.

Après des mois de tests sur des terrains escarpés, cette mise à niveau en métal s'impose comme la modification prioritaire pour les châssis à l'échelle un dixième.

Détails de construction du kit